Strap ng Cambuckle

Maikling Paglalarawan:

Cam Buckle Strap

Ginagamit ito para sa pag-secure ng light duty cargo.

Ari-arian

- Ang pinakamaliit na pagpahaba sa sinturon ay binabawasan ang pagkakataong muling mag-igting.

- Die Cast Zinc Cam Buckle.

- Magagamit na may 500kg, 800kgs, 1000kgs

Karaniwang paghahatid

- Naka-pack sa lamad ng POF na may Color Insert Card at Test Certificate.

- Naka-pack sa Paltos, Display Box, Display Racks, atbp.

Norm:

- EN12195-2


Pagtutukoy

Chart ng CAD

Babala

Mga Tag ng Produkto

Mga Tampok ng Produkto:

n Mga Strap ng Bespoke

Ang isang komprehensibong hanay ng webbing itali ang mga strap na may alinman sa pamantayan, ergonomic reverse action, hindi kinakalawang na asero o iba pang mga dalubhasang uri ng ratchet buckle plus maraming mga end fittings na angkop para sa bawat uri ng application ay magagamit.

n Tinitiyak ang Kalidad

Ang materyal at kagamitan na ginamit namin ay hindi nagtipid sa kalidad. Ang webbing ay ginawa mula sa mataas na tenacity polyester, nagpapatatag ang UV at lumalaban sa mga mineral acid. Marami sa mga end fittings ay gawa mula sa boron steel wire at natapos sa robotic welding machine upang matiyak ang pagkakapare-pareho ng paggawa.

n Pare-pareho sa Kalidad

Ang mga Ratchet buckle ay nagmula sa kagalang-galang na mga tagagawa na pinagtatrabahuhan namin ng maraming taon.

n Certified ng TUV-GS

Ang bawat system na ginawa sa amin ay sumusunod sa European Load Restraint Standard EN12195-2.

 

35mm Cargo Lashing LC 1000daN, Cam Buckle
Item Series Stf Kapasidad ng Lashing Kapasidad sa Lashing
reeved
Kapasidad sa Lashing
walang katapusang
Webbing
Lapad
Haba Buckle Tapusin ang Fitting
(daN) (daN) (daN) (daN) (mm) (m)
50C2000SH 1000 2000 50 4.7 + 0.3 White Zinc Vinyl S Hook
50C2000NH 2000 50 5 White Zinc -
25mm Cargo Lashing LC 1000daN, Cam Buckle
Item Series Stf Kapasidad ng Lashing Kapasidad sa Lashing
reeved
Kapasidad sa Lashing
walang katapusang
Webbing
Lapad
Haba Buckle Tapusin ang Fitting
(daN) (daN) (daN) (daN) (mm) (m)
25C8000SH 800 1600 25 4.7 + 0.3 White Zinc Vinyl S Hook
25C8000NH 800 1600 25 5 White Zinc -
25C5000SH 500 500 25 4.7 + 0.3 White Zinc Vinyl S Hook
25C5000NH 500 1000 25 5 White Zinc -

  • Nakaraan:
  • Susunod:

  • Kapaki-pakinabang na Impormasyon tungkol sa Cargo Control

    Ang SPC cargo lashing ay gawa ayon sa pamantayang European EN 12195-2. Tinutukoy ng pamantayang ito ang LC (Lashing Capacity) sa daN.

    Ang pangunahing mga kinakailangan sa pamantayang EN 12195-2 ay:

    - Ang hardware, ibig sabihin, ang ratchet at mga kawit, ay dapat na may kaligtasan na kadahilanan na magkaroon ng 2x ang halaga ng LC.

    - Ang strap, hindi nabago, dapat mayroong isang kadahilanan sa kaligtasan na hindi bababa sa 3x ang halaga ng LC.

    - Ang buong sistema ng lashing ay dapat magkaroon ng isang rating ng kabiguan ng hindi bababa sa dalawang beses sa halaga ng LC.

     

    Paliwanag ng label ng lashing strap

    Ayon sa pamantayang EN 12195-2, ang mga strap ng pag-igting ay dapat ibigay sa isang label na may ipinakitang mga tagubilin dito. Ang label na ito ay dapat na nakakabit sa parehong bahagi ng ratchet (ang strap na tela na nakakabit sa ratchet) at ang bahagi ng pag-igting ng strap ng pag-igting. Para sa mga strap ng pag-igting ng polyester, dapat asul ang label.

    Ang asul na label na nakakabit sa strap ng pag-igting ay naglalaman ng ilang mga nakapirming mga piraso ng impormasyon:

    1. LC1 = Kapasidad sa pag-lashing (para sa pag-igting sa tuwid na linya)

    2. LC2 = Kapasidad sa pag-lashing (sa pamamagitan ng pag-strap)

    3. SHF = Karaniwang Puwersang Kamay

    4. STF = Karaniwang Puwersa ng Pag-igting

    5. Materyal na uri ng strap (bilang panuntunan PES, polyester)

    6. Stretch porsyento ng strap material (max. 7% pinapayagan)

    7. Haba (ng bahagi ng ratchet o bahagi ng pag-igting; ang halimbawa ay naglalarawan ng bahaging ratchet)

    8. S / N = serial number (ng nauugnay na strap ng lashing)

    9. Babala: "hindi para sa pag-aangat"

    10. Pangalan o logo ng gumawa

    11. EN 12195-2: lahat ng pag-lashing ng karga ng REMA ay ginawa sa European Standard EN 12195-2

    12. Produksyon buwan / taon

     

    Paksa 1: Paano mauunawaan ang Kapasidad sa Lashing

    Ang halaga ng LC ay mahalaga.

    - Ang halaga ng LC ay mahalaga lamang para sa dayagonal lashing.

    - Sa pamamaraang pag-secure na ito, dapat gamitin ang hindi bababa sa apat na mga sistema ng pag-lashing (Larawan 2).

    - Ang halaga ng LC na kasama ng patayong anggulo ng lashing at ang pahalang na anggulo β ay mahalaga.

    - Ang patayong anggulo ng pag-lashing α sa pagitan ng sahig ng pag-load at ng sistema ng pag-lashing ay dapat na nasa pagitan ng 20 ° at 65 ° (Larawan 1).

    - Ang pahalang na anggulo ng lashing β sa pagitan ng mahabang axis ng pagkarga at ang sistema ng pag-lashing ay dapat na nasa pagitan ng 6 ° at 55 ° (Larawan 2).

     

    Paksa 2: Paano maunawaan ang Standard Tension Force (Stf)

    Mahalaga ang halaga ng Stf.

    - Ang pinakakaraniwang pamamaraan ng pag-aayos ng mga naglo-load ay paghuhugas; sa pamamagitan nito, ang pagkarga ay mahigpit na pinindot 'sa sahig ng pag-load (Larawan 3).

    - Mahalaga sa pamamaraang ito ng pagbagsak ay ang dami ng puwersang ginamit para dito, sa madaling salita kung magkano ang pag-igting na maaaring maitayo sa sistemang lashing.

    - Ang LC (Lashing Capacity) ay walang ginagampanan dito, ngunit ang pag-igting ng system ay mahalaga; ito ay ipinahiwatig sa asul na tatak ng REMA ng lashing system ng Stf sa daN (Karaniwang puwersa ng pag-igting).

    - Ang halaga ng Stf na ito ay sinusukat sa isang Shf (Karaniwang puwersa ng kamay) na 50 daN.

    - Ang halaga ng Stf ay dapat na nasa pagitan ng 10% at 50% ng halaga ng LC ng lashing system (higit sa lahat ito ay natutukoy ng kalidad at uri ng ratchet).

    - Kapag binubuhusan, dapat gamitin ang hindi bababa sa dalawang mga sistema ng paghagupit, at ang anggulo α ay dapat panatilihing kasing dami hangga't maaari (Larawan 3). Ang anggulo α ay dapat na nasa pagitan ng 35 ° at 90 °.

  • Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin